V prvních deseti dnech října hlavní inženýr ofSíla Zhenghengodjel do Švýcarska se skupinou 5 členůválec motorutým technologie potahování otvorů k dokončení předběžného přijetí zařízení pro plazmové stříkání otvorů ve válci motoru, které má být usazeno ve výkonu Zhengheng.V procesu přijímání tým hluboce prostudoval procesní tok, klíčové body, řízení procesu a analýzu výkonu povlaku plazmového stříkání válcových otvorů a získal jednomyslné uznání a uznání amerických technologických expertů!
(SUMEBore ® Coating proces učení a praxe)
SUMEBore ® Proces potahování spočívá v použití procesu atmosférického plazmového stříkání k potažení práškových materiálů na vnitřním povrchu válce a výběru různých stříkacích prášků pro dosažení cíle nízkého tření, nízké spotřeby paliva, vysoké odolnosti proti opotřebení a vysoké odolnosti proti korozi .Stručně řečeno, je to proces stříkání vnitřních otvorů.Tato technologie je již vyzrálá v cizích zemích, jako jsou motory Bugatti, Porsche, Aston Martin, Volkswagen, Audi a další automobily, motory Scania pro nákladní vozy a další dieselové motory a motory Rotax a další motocyklové motory.
(SUMEBore ® Široké použití technologie povlakování)
Další důležitou aplikací této technologie je repasování odpadních motorů a vložek válců.Renovace se liší od údržby.Patří do zelené výroby, která dokáže maximalizovat zůstatkovou hodnotu produktů a má velký rozvojový potenciál!
Povlak vrtání válce vytváří po honování otevřený a rozptýlený porézní povrch.Právě tyto hladké a kulaté otvory zmenšují exponovanou plochu paliva ve spalovací komoře a pístním kroužku;Současně snižuje tangenciální sílu stíracího kroužku oleje, umožňuje plynulejší vstup pístního kroužku do hydrodynamického stavu a výrazně snižuje třecí odpor a opotřebení;Aby se dále snížila možnost spotřeby ropy a plynu.SUMEBore ® Speciální porézní povrchová struktura akumulace oleje nebude během procesu honování vyleštěna jako síťovaná struktura procesu plochého honování.S pracovním opotřebením, kdy se tloušťka povlaku postupně snižuje, se na povrchu povlaku objeví nové mazací otvory, aby byla zajištěna udržitelnost výkonu.Navíc po honování je tloušťka povlaku mezi 120-150 mikrony.Ve srovnání s litinovou vložkou válce tenkostěnný povlak výrazně zlepšuje vedení tepla mezi vrtáním válce ablok válců.
Síťovaná morfologie povrchu po honování tradičního válcového otvoru
B. povrchová porézní morfologie po honování
pracovní schéma povlakování otvoru válce
Jakožto místní výrobce bloků motorů v Číně a první společnost v Číně, která zavedla technologii a zařízení pro plazmové stříkání otvorů ve válci, Zhengheng power doufá, že společně zlepší technickou úroveň motoru s domácími a zahraničními výrobci automobilů, výrobci motorů a renovačními podniky prostřednictvím této pokročilé technologie. technologie a poskytovat více služeb pro průmysl!
Čas odeslání: 19. listopadu 2021
